Axial RBX10 Ryft 1/10th 4wd RTR Black

PrisNOK6 395,00 inkl. mva.
På lager: 1 stk.
Lagerstatus:
På lager: 1 stk.
Artikkelnr.:
AXI03005T2
Produsent:
Axial
  • Produktinfo
  • Produkttest: Pål tester Ryft
  • Produktanmeldelser (0)
Product_axi03005t2_rbx10_ryft_950x450
Axial® introduces another first with the 1/10 scale RBX10™ Ryft™ 4WD. This ready-to-run vehicle lets any RC driver experience the thrills of rock bouncer off-road action. Full-size rock bouncers refuse to stop — or even back down on the throttle — when facing steep climbs and massive rocks. So does the RBX10™ Ryft™ 4WD. This ground-up new Axial® vehicle handles lots of abuse and loads of power! 

The RBX10™ Ryft™ 4WD’s robust, custom tube chassis is engineered from a high-strength composite plastic that withstands the hard knocks of RC off-roading — even while moving at the high speeds produced by a strong powertrain featuring a 4S-capable, 2200Kv brushless motor. Both the front and rear axles boast a rugged two-piece, solid axle design. Licensed Interco TSL Bogger tires on Raceline wheels, aided by long travel front and rear shocks, do their part to tame wild off-road tracks. These features, along with a full-time 4WD transmission, make the RBX10™ Ryft™ a fun vehicle to send over the trails at full throttle.

Exclusive Spektrum™ technologies, such as Smart telemetry and AVC® traction control, help even new RC drivers enjoy unstoppable performance from the RBX10™ Ryft™ 4WD. Its Spektrum™ DX3™ radio uses DSMR® technology for superior range, response, and interference resistance. The radio is also fully compatible with the Smart telemetry potential of the vehicle’s Spektrum™ Firma™ 130A Smart ESC. When using a Spektrum™ Smart LiPo battery, you’ll stay aware of on-board battery capacity with only a glance at the transmitter´s handy voltage level indicator. When the voltage gets low, an alarm will sound.

The DX3™ radio and SR6100AT receiver also support the on-demand traction control of Spektrum™ AVC® (Active Vehicle Control®) technology — included here for the first time in an Axial® RTR vehicle. With an AVC® system, you can dial in extra stability as needed to carve corners or nail jumps without backing off the power. You have full-throttle freedom over rough terrain, slick surfaces and loose dirt! 

The Axial® RBX10™ Ryft™ 4WD is ideal for beginner to intermediate RC enthusiasts who are interested in rock and ultra4 racing or crawling, over trails, dirt, gravel, rocks and more. It’s available with a striking orange or black factory-applied finish and requires nothing except a battery and charger.
 
T2_side_950
T2_rear3-4_950
Licensed_partners_950
T2_action_01_950
 
Two_colors_950
 
Motor_470px
SPEKTRUM™ 2200Kv BRUSHLESS MOTOR
The Spectrum™ Firma™ 2200Kv motor delivers massive horsepower and torque to drive the Ryft™ up the steepest of hills and launch up and over big ledges. Supporting 3S and 4S and paired with the Firma™ ESC, this motor really packs a punch and can be custom tuned to driver preference.
Esc_470px
 
SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART ESC
The feature-packed, waterproof Firma™ 130A Smart ESC delivers power and intelligence all-in-one — no additional vehicle modules or links required. Compatible with 2S to 4S LiPo or 5-12C NiMH input, this brushless ESC gives your RBX10™ Ryft™ the ultimate drive while feeding important telemetry data straight to your DX3™ transmitter in real time.
 
Battery_compartment_950
FRONT LOAD BATTERY COMPARTMENT
Located under the swing up hood is an easy-to-access battery compartment.
 
Rear_diff_cover_470px
Cage2_470px
METAL DIFF COVERS
The front and rear axles feature realistic metal differential housing covers in a raw, unfinished appearance.
 
CUSTOM TUBE CHASSIS
The Axial® RBX10™ Ryft™ uses the fastest, most widely recognized tube chassis in RC off-roading. Its proven, high-strength composite plastic is engineered to withstand the hard knocks of rock racing.
 
Wheel-tire_470px
Wheels_470px
INTERCO SUPER SWAMPER TSL BOGGER TIRES
Boggers feature a directional tread pattern with the patented Interco TSL (three stage lug) design and simulated custom siping for performance! Boggers are the go-to tire for professional off-roaders who want an aggressive, off-road tire that performs as good as it looks.
 
RACELINE MONSTER WHEELS
Raceline is by far the most popular wheel for extreme off-road duty. Their ability to stand up to the abuse demanded by the full-size racer and their show quality finish is second to none. The officially licensed Raceline Monster gives the Ryft™ that authentic racing look as well as providing the strength to handle whatever you can dish out!
 
Front-rear-axle_t2_470px
Rear_shock_t2_470px
AR14B FRONT AND REAR SOLID AXLES 
The RBX10™ Ryft™ 4WD is engineered to carry a lot of power over punishing off-road tracks — as evidenced by the durable two-piece, molded plastic, solid axle design of its front and rear axles. The front, center and rear differentials are the same, keeping things simple and easy when performing maintenance or repairs.
 
ALUMINUM LONG TRAVEL SHOCKS
The oil-filled shocks are hard anodized, threaded bodies, with a single coilover spring, plus an aluminum shock cap and pre-load adjustment for tuning your suspension. The shocks are tunable for achieving the best dampening rate. The 12mm bore size also creates more fluid volume for better performance.
 
Driveshaft_470px
Universals_470px
WB11 WILDBOAR™ DRIVESHAFTS
Larger diameter WB11 Wildboar™ driveshafts are necessary on this truck due to the extreme power delivered by the 2200Kv brushless motor.

• Large diameter, tough driveshafts
 
UNIVERSAL AXLE SET
Universal joint axles allow up to 45 degrees of steering and provide smoother action for a higher performing, efficient drivetrain.

• Smooth action for an efficient drivetrain
• Hardened steel construction
 
Transmitter_470px
S614_servo_470px
SPEKTRUM™ DX3™ 2.4GHz DSMR® TRANSMITTER
The included Spektrum™ DX3™ radio features exclusive DSMR® technology for superior range, response, and interference resistance. It’s also fully compatible with the Smart telemetry potential of the vehicle’s installed Spektrum™ Firma™ 130A Smart ESC. Use a Spektrum™ Smart LiPo battery and you can follow its capacity at a glance on the DX3 transmitter´s voltage level indicator. When the battery level gets low, an alarm will sound.
 
SPEKTRUM™ S614S METAL GEAR SERVO
The Spektrum S614S metal geared servo offers 201 oz-in of steering torque, a metal case for strength, and it’s waterproof* for extra protection against the elements.

STRONG SERVO SAVER
For extra protection, the R&D team made sure to test and specify a servo saver that would be durable enough to handle the punishment a rock bouncer with this much power can dish out. The three metal spring bands are fully enclosed with a strong nylon plastic housing.
 
 
 
RECOMMENDED TERRAIN
Terrain_off-road_60x78
Terrain_rocky_60x78
Terrain_mountainous_60x78
Terrain_desert_60x78
 
 
 
REQUIRED ITEMS (not included)
Required_60x78_battery
Required_60x78_charger
 
 
 
 
 
 
 

Axial RBX10 Ryft er en skikkelig tøffing og går inn i en mellom-kategori av crawler og basher. Rock Bouncer kaller Axial det for. Bygd opp med rørramme i chassis-konstruksjonen med store 2.2 hjul, elektronikk fra Spektrum og satt opp for bruk av 3S el 4S-batteri. I samarbeid med RCMester skal denne testes og prøves for å se om det holder det den lover.

Denne leveres som byggesett og som ferdigbygget ready to run (RTR). Vi tester RTR versjonen og det trengs kun batteri og lader for tut og kjør.

Selv om bilen leveres ferdig bygget, går jeg over så mye skruer og bolter som mulig for å sjekke at alt sitter godt fast. Passer også på å sjekke at det er nok Loctite der det er nødvendig. Her har monteringen på fabrikken vært bra og det er heller ingen lekkasjer på støtdempere, noe som tilsier at alt er gjort skikkelig.

Går litt gjennom manualen for å også tilegne meg og friske opp kunnskapen på Spektrum sitt utstyr, lader batteri (3s) og gjør klar til første kjøretur.

Ryft

Første del av kjøreturen med Ryft ble lagt til i et lite område bestående av kupert crawler terreng og litt åpent landskap. Viste seg rimelig fort at dette ble alt for lite plass å kjøre på. Ved å dra på litt så viste basher egenskapene seg raskt og at denne bilen trenger mer plass, men vi fikk iallefall testet litt på crawler egenskapene. Axial RBX10 Ryft har åpne differ som standard og var litt spent på dette i forhold til en crawler, men overraskende nok, så kommer denne seg greit frem uten særlige store vanskeligheter. Store hjul, kraft fra Spektrum sitt børsteløse oppsett og bra utveksling på giring, gjør at det faktisk kan kjøres litt crawler med denne også. Men, det er nok ganske tydelig at Axial ikke har bygget denne for å brukes som ren crawler. Den må jobbes litt med og man må hele tiden «jage» litt på gassen for å holde den i bratte heng og for å smyge seg sakte frem. 

 

Ferden gikk videre til et litt større område bestående av berg og knauser. Her var det skikkelig fart og morro selv om denne plassen også var litt for liten. Her fikk en teste bilen mer i sitt rette element. Nå begynner det virkelig å klinge i navnet «rock bouncer» som Axial kaller det. Her var det litt mere muligheter å teste fart og balanse og få frem litt mer muligheten for bashing i steinrøysa. I tillegg kunne man starte fra stillestående og dra på med full effekt opp bratte kneiker for så å gjøre ganske så kule hopp. To fulle batteripakker ble kjørt på dette området, masse stunts, til full jubel, helt til ferden endte utenfor en skrent som var ca 8-10m og bilen havnet langt der nede i krattskogen. Og helt utrolig, bare en liten rod end som var knekt!! Må virkelig si meg fornøyd med det utfallet. Dette vitner om bra kvalitet fra Axial, for etter en slik svevetur forventet jeg at mye mer var blitt ødelagt. 

Skal det ellers nevnes noe negativt med bilen, så må det vel være den velkjente styreservoen. De aller fleste RTR-bilene på markedet har for dårlig og treg styreservo. Man klarer seg i starten, men bytt ut denne, så blir kjøreopplevelsen mye bedre! Er ikke første prioritering for min del og bilen skal testes slik den er noen ganger først. Så får en se underveis om det ikke blir satt inn en styreservo som er bedre.

En ting er i alle fall sikkert: Ryft’en skal testes mer og helst på et enda større område. Denne krever plass med tanke på de ressursene som ligger i bilen og gleder meg stort til å få denne på farta neste gang anledningen byr seg.

Skriv en produktanmeldelse og del dine erfaringer med dette produktet med andre kunder.