All info om frakt og de speditørene vi bruker finnes på fraktsiden vår.

Når du legger varene dine i handlekurven, og fyller ut ditt postnummer i kassen, ser du hvert fraktalternativ med pris.

Det finner du ut når du legger varene dine i handlekurven, og fyller ut ditt postnummer i kassen. Da ser du pris for hvert fraktalternativ. 

Mer info finner du på vår fraktside.

Du har alltid angrerett i tråd med angrerettslovens bestemmelser, kort fortalt:

• Gi oss beskjed per epost innen 14 dager til post@rcmester.no
• Fyll ut angrerettskjemaet som du fikk på epost sammen med ordrebekreftelsen (fylles ut digitalt og sendes pr epost, eller printes og vedlegges returen)
• Varen returneres til oss (se adresse nederst på alle sider i nettbutikken)
• Varen må være ubrukt/uåpnet, og i salgbar stand. Ved skadet emballasje eller brukt vare kan tilbakebetalingen reduseres for å kompansere for at vi ikke lenger kan selge varen til fullpris
• Returkostnad dekkes av kjøper
• Kjøper er ansvarlig for forsendelsen, også ved tapt/skadet pakke
• Vi refunderer kjøpsprisen (minus evt fratrekk ved skade el.l.) via samme betalingsmåte som ved kjøp, når varen er mottatt og inspisert av oss

Se våre kjøpsbetingelser for mer utfyllende informasjon og fulle vilkår.

LiPo batterier er ofte grunnen til at en RC bil er merket 14+, selv om den ellers er egnet for barn. LiPo batterier må håndteres av en voksen, det er viktig å kontrollere batteriet for skader før og etter hver bruk, og en voksen må ha oppsyn med lading. 

Forsiktighetsregler ved lading:

• Lad aldri et skadet batteri
• Ha batteriet i en ladebag under lading (gjerne også ved lagring og transport)
• Bruk en LiPo lader som er egnet for ditt batteri sine spesifikasjoner

Dersom batteriet er synlig skadet: hull, løs ledning/kontakt, eller det har blåst seg opp så kan batteriet ikke lenger brukes, og det må destrueres trygt, så raskt som mulig. Du kan levere det inn hos oss, eller til din lokale gjenvinningsstasjon.

Et LiPo batteri vil nesten alltid ha to kontakter; strømkontakt og balansekontakt (kan være hvit eller sort). I de fleste tilfeller brukes kun strømkabelen til å koble til bilen (eller annen RC), mens balansekontakten brukes som regel bare ved lading (som oftest kobles begge kontaktene til laderen).

På en børsteløs motor betyr Kv "rotasjoner per volt" (RPM/Volt), og indikerer hvor mange omdreininger motoren vil utføre per minutt for hver volt som tilføres uten belastning. Et høyere Kv-tall betyr en raskere motor som spinner fortere og gir et lavt dreiemoment, mens et lavere Kv-tall spinner saktere men gir høyere dreiemoment.

For eksempel vil da det teoretiske toppturtallet på en 2200Kv motor ved 11.1V (3s LiPo) være 24420 o/min uten belastning. 

RC explained på Youtube har en video som forklarer dette grundigere.

Hvilken motor og ESC (regulator) du skal velge avhenger av flere faktorer.

Hovedfaktorene som påvirker dette er: hva slags type rc du skal bruke den til, hva er budsjettet ditt og hvilken type batterier skal du bruke.

Et sensoroppsett er et børsteløst motoroppsett der det i motoren er et kretskort med hallsensorer som registrerer hvor rotoren i motoren er i forhold til viklingene. Dette kommuniseres via en egen kabel til regulatoren slik at man får en smørmyk og rolig gange på motoren ved lave turtall. 

Batterieliminator krets (BEC): egen krets fra fartskontroller som driver mottaker og servoer. De fleste fartskontrollere har en innebygget BEC som gir 5V 3A, hvis man trenger mere strøm eller høyere spenning til servoer bruker man en ekstern bec som de fra Castle Creations. I noen tilfeller bruker man servoer som er koblet direkte til batteri for å sikre at de får tilstrekkelig med strøm.

Den største forskjellen er at børstede motorer bruker fysiske kullbørster for å overføre strøm til rotoren, mens børsteløse motorer bruker elektronisk styring for å unngå friksjonen fra børstene. Fordelene med børsteløse motorer inkluderer lengre levetid, høyere energieffektivitet, sterkere ytelse og lavere støynivå fordi de har færre slitedeler. Børstede motorer er ofte billigere i innkjøp, men krever mer vedlikehold. 

Video fra Holmes Hobbies som forklarer forskjellen.

Det er flere ting å tenke på når man skal kjøpe batterier til bilen, man må tenke på hva slags type batterier elektronikken tåler, hvor høy spenning den tåler, hva de er laget av og de fysiske mål det er plass til i bilen.

Mange biler har begrenset med plass til batteriet, det er derfor lurt at du måler hvor stort batteri det er plass til i bilen. Man kan bruke batterier som er fysisk mindre så lenge de tekniske spesifikasjonene er innenfor spesifikasjonene til regulatoren. Det er da viktig å påse at batteriet er tilstrekkelig sikret når man skal kjøre.

Om du skal velge NiMh eller LiPo kommer an på om du skal bruke det sammen med et børsteopsett eller et børsteløst oppsett. Vi anbefaler å bruke LiPo sammen med børsteløst da børsteløse motorer ofte har et høyere strømtrekk enn det et NiMh batteri kan levere. Hvis et barn skal håndtere batteriene og passe på lading anbefaler vi at det brukes NiMh batterier.

Det er også viktig å velge batterier som har spenning, kapasitet og C-rating som elektronikken er beregnet for. Pass også på at laderen din støtter både spenning og batteritype.

Skulle du kjøpe et batteri med feil plugg kan dette løses ved å skifte plugg ved lodding eller å bruke en overgang. På store biler med høyt strømtrekk anbefales det ikke å bruke overganger, men heller lodde om til feks XT90 eller EC5 kontakt.

Benevnelsen Turn på en børstemotor referer til antall viklinger det er med kobbertråd på rotoren i motoren. Her er det sånn at hvis man ønsker høy fart på bilen velger man å gå for et lavt antall viklinger (lav T), mens om man har et høyt antall viklinger (høy T) får et lavt toppturtall.

ESC, eller regulator som det ofte kalles på norsk, er den delen av "maskineriet" som sitter i bilen som du plugger batteriet inn i. Den har ofte også en av/på-bryter.

Velg ESC etter type motor du skal bruke (børste/børsteløs), og pass på at den tåler batterispenningen du ønsker å bruke.

Mange ESC'er er laget for å drive bilen enten med Nimh eller med Lipo batterier, men du må fortelle den hvilken type batteri du plugger inn før du plugger inn batterier eller skrur på ESC'en. Dette gjør du enten ved å flytte på en liten "pinne" eller jumper på ESC'en, eller via et eget programkort. 

Om ESC'en ikke har samme plugg som batteriene dine kan du enten lodde om kontakten på en av enhetene, eller bare bruke en overgang. Husk at ESC'en har "hannkontakt", og batteriet alltid har "hunnkontakt"

Betegnelser på batterier kan være forvirrende, men også ganske logiske.

S = celler, denne betegnelsen angir hvor mange celler det er i batteriet. Dette er det som angir hvilken spenning det er i batteriet. F.eks et 2S batteri består av 2 celler og har en nominell spenning på 7.4V, mens et 3s batteri har 3 Celler og en nominell spenning på 11.1V.  

mAh = kapasitet, dette er en forkortelse for milliampere timer.Kapasiteten (mAh) er «drivstofftanken» – den forteller oss hvor mye energi batteriet kan lagre, og dermed hvor lenge du kan kjøre før du må lade. Et batteri med 5000mAh vil typisk vare lenger enn et med 3000mAh under like forhold. Men høyere kapasitet betyr ofte også høyere vekt og større fysisk størrelse. Dette kan påvirke bilens balanse og smidighet, spesielt i racing. Det er en avveining mellom kjøretid og vekt/størrelse. 5000mAh = 5Ah som tilsier at batteriet kan levere 5A kontinuerlig i en time før det er tomt.

C-merkingen indikerer hvor mye strøm (A) batteriet kan levere kontinuerlig. En høy C-rating (f.eks. 50C eller 100C) betyr at batteriet kan levere mye strøm på kort tid, noe som gir kraftigere akselerasjon. Man kan beregne maksimal kontinuerlig strømtrekk ved å multiplisere kapasiteten (i Ampere, A) med C-ratingen (f.eks. 5000mAh = 5A; 5A * 50C = 250A). 

For å reklamere på en vare kjøpt hos oss send en epost med en kort forklaring av problemet og bilde hvis det er synlig skade/mangel/feil. Husk å oppgi hvilken vare det gjelder, samt navnet på ordren, og tid for kjøp, eller bare ordrenummer om du har det tilgjengelig.

Reklamasjoner sendt på messenger eller via andre kanaler kan ikke behandles, kun pr epost.

post@rcmester.no

Vi hjelper gjerne til med å feilsøke på din RC-bil eller annet utstyr, enten over telefon eller om du har mulighet til å komme innom vårt showrom i Bærum, og kan problemet fikses raskt så ordner vi det gjerne med det samme.

Gjelder det reklamasjoner/feil på nykjøpte biler så ordner vi det selvfølgelig uten kostnad, men ellers tar vi et lite honorar for verkstedtid, søk på "verksted" i nettbutikken, så finner du info.

Dessverre har vi ikke verkstedkapasitet til å ta inn allminnelige reparasjoner, renovering av gammelt utstyr, ombygging fra nitro/bensin til batteri, eller andre større jobber.

Ja, det kan vi! Ikke alltid på samme dag, men som regel innen kort tid.

Du kan bestille lodding i nettbutikken (søk på lodding i nettbutikken). Husk å kjøpe kontakter i tillegg. 

Vi kaller lokalet vårt "Lager og Showrom", siden dette ikke er en vanlig butikk. Alt som finnes i nettbutikken befinner seg i vårt lokale i Gamle Drammensvei 107, 1363 Høvik (i Bærum), men lokalet er ikke så stort, så det er innredet litt som et praktisk plukklager for å pakke nettbestillinger, og litt som en utstilling av varer, altså et showrom. Du må gjerne gå rundt og titte, og vi hjelper deg gjerne med å finne frem det som ikke er utstilt/lett tilgjengelig.

Vi pakker ordre hver hverdag fra klokken 10, så om du har lagt inn en bestilling i nettbutikken men vil legge til noe mer på ordren din, så lenge det er før kl 10, så legger du bare inn en bestilling til, og så kombinerer vi dem og sender samlet.

Vi refunderer evt overskytende frakt. Vi tar kontakt dersom det mangler frakt, eller pakken blir for stor for valgt fraktmetode.

Vi kan dessverre ikke redigere en ordre slik at kjøpssummen blir høyere dersom ordren ikke skal betales i butikk eller forhåndsbetales.

RC Mester er en liten familiebedrift, de fleste av oss har andre jobber i tillegg, og vi har hverdager som gir en del fleksibilitet, men som vanskeliggjør regelmessige og lengre åpningstider. 

I skrivende stund (høsten 2025) har vi fast åpent hver torsdag kveld kl 18-20, samt den første lørdagen i hver måned kl 11-15 (litt variasjoner ved ferier og helligdager, annonseres øverst på forsiden av nettbutikken).

Vi er også åpent etter avtale: dagtid på hverdager er det som regel folk til stede for å pakke ordre osv, og vi bor rett i nærheten så vi svipper gjerne ned og åpner opp på ettermiddag og kveld etter avtale.

Vi ønsker å være til stede når du kommer på besøk, ta kontakt så finner vi en tid som passer deg!

Tekst kommer snart

Nei, dessverre. Vi driver utelukkende med batteri da det er der vår kompetanse ligger.

Tekst kommer snart

Ja, du kan komme til oss på Høvik og handle direkte, du kan også plukke opp ordren din hvis du har bestilt på nett. Velkommen til vårt showrom! 

Men vær klar over at det ikke er en vanlig butikk, det er delvis et lager, og vi har ikke kasseapparat men bruker nettbutikken til å handle for deg, så det kan ta litt mer tid enn man er vant til fra butikker med skannere. Vi har kortleser, eller du kan betale med vipps (ingen kontanter oppbevares i lokalene, vi har ikke kasseskuff eller vekslepenger).

I skrivende stund (høsten 2025) har vi fast åpent hver torsdag kveld kl 18-20, samt den første lørdagen i hver måned kl 11-15 (litt variasjoner ved ferier og helligdager, annonseres øverst på forsiden av nettbutikken).

Vi er også åpent etter avtale: dagtid på hverdager er det som regel folk til stede for å pakke ordre osv, og vi bor rett i nærheten så vi svipper gjerne ned og åpner opp på ettermiddag og kveld etter avtale.

Vi ønsker å være til stede når du ønsker å komme på besøk, ta kontakt så finner vi en tid som passer deg!

De fleste RTR og KIT crawlere kommer med helt ok dekk, men de er ofte med som et greit start punkt men vil ikke ha de beste egenskapene. Man bytter gjerne ut dekk for å få noen dekk som har bedre egenskaper under de forholdene man for det meste kjører i eller for at man vil ha det rette merket/mønsteret på skaladekkene.

Innleggene som følger med dekk er stort sett helt enkle ett stegs skum innlegg som blir veldig fort alt for myke og ikke gir noe støtte sideveis. Hardhet på dekkinnlegg må også tilpasses vekten på bilen slik at dekkene oppfører seg på en forutsigbar måte når man kjører. 

Her er det mange faktorer som spiller inn, hvilken type dempere er det? Dempere med liten diameter på stempelet trenger ofte noe tykkere olje for å få samme virkningsgrad som en demper med stor diameter på stempelet. Vekten på bilen og hva den skal brukes til har en del og si også.

Viskositeten på oljen måles i CST eller WT, litt avhengig av produsent og er tykkere jo høyere verdi det er på tallet.

De fleste rtr crawlere bruker ca 35WT ut av esken.

Kort forklaring: PS-lakk er til polykarbonat/lexan (gjennomsiktige karosserier), mens TS-lakk er til hardplast karosserier og de fleste andre materialer.

Formelen til PS-lakken gjør at den binder seg til polykarbonat, annen lakk vil raskt løsne fra denne typen plast. Dersom du allikevel ønsker å bruke feks TS-lakk på polykarbonat må du først grunne med klar PS-lakk.

TS-lakk kan brukes på en mengde overflater, men fungerer best med Tamiya grunning.